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标题: 北京公交941路司机驾驶中猝死 最后一刻踩刹车无人受伤 [打印本页]

作者: 火凤凰    时间: 2015-9-17 18:06
标题: 北京公交941路司机驾驶中猝死 最后一刻踩刹车无人受伤
北京公交941路司机驾驶中猝死 最后一刻踩刹车无人受伤
来自:本地宝 2015-09-17 09:58




好心人正在救助发病的公交司机


昨天早晨,941路快车公交司机在行驶到靛厂锦园路段突发疾病。司机在生命最后阶段踩住刹车,一车乘客无人员受伤,但司机最终却没有抢救过来。据了解,司机生前曾做过鼻子切骨手术,并且休过两个多月的病假。


司机突发疾病 休克前脚踩刹车


昨天早晨7点46分,941快车行驶到靛厂锦园路段时,司机突发疾病。事发车辆乘客孔先生告诉北青报记者,当时自己坐在公交车后面,突然听到一声较大的震动声,之后全车乘客都站了起来,有人喊司机发病了,快打120。随后孔先生挤到车头,查看司机的情况。


“司机大哥脸色苍白,有豆大的汗珠,双眼紧闭,没有呼吸,也没有意识,不能说话。”随后孔先生打开驾驶座挡板,和另一名男乘客将司机从座位处抬到人行横道处。随后几名乘客一边帮助司机做心肺复苏,一边打急救电话。


乘客孔先生介绍,他在驾驶室发现,车辆已经熄火并且拉上手刹。“司机在最后一刻,仍然下意识地停住车辆。当时车上怎么也有二三十名乘客,也算挽救了大家的命。”


昨天下午,公交集团通报称,昨天7点46分八方达公司941路快车一男驾驶员,驾驶京G43850号车自中门寺开往北京西站南广场方向。车辆行驶至靛厂锦园路段时,驾驶员突发疾病,但其仍将公交车安全地停在路口。随后驾驶员晕倒,身体倾斜左侧窗户边上,脚仍踩在刹车上。乘务员拨打120急救电话后,急救车将驾驶员送到301医院,经抢救无效后死亡。


司机生前做过鼻子切骨手术


北青报记者从公交集团获悉,去世司机名字叫杨勇,今年41岁,是有公交驾龄12年的老司机。近三年未发生有影响的事故、投诉建议及违章,安全公里记录为370437.8。平时表现良好,每月能够按时参加专业会。


据了解,平时该司机身体状况较好。此前,因做鼻子切骨手术,于2月5日开始休病假至4月25日,4月27日上班。上班前,安全部门已对病假司机杨勇进行安全教育,分析近期安全形势,并叮嘱其遇身体不适,及时就医不可勉强行驶。


从整形医生处了解到,鼻子切骨手术分为多种,既有因为鼻子外形原因进行整形的患者,也有因为鼻炎或者呼吸问题治疗的患者。不同的疾病也较难区分后期的影响。


观察


离世司机生前最后23天歇了两天


据公交集团介绍,司机杨勇5月份平均班公里为120公里,实际班公里应为123公里。自2015年4月26日至5月18日,该司机共休息2天,4月26日休1天,5月6日休1天。


注意到外地也有公交司机在作业过程中突然发病,不幸离世的新闻报道。这些报道也引起了人们对公交司机群体工作状况的关注。


2015年4月13日9点06分,青岛309路公交驾驶员在行驶途中突然趴在方向盘上一动不动,随后赶到的120救护车将昏迷的驾驶员送到了东部市立医院进行抢救,可惜,仍然没有挽救回驾驶员的生命。


2015年2月11日,《人民日报》20版刊登了山西阳泉市政协委员王变娥的文章《关爱公交司机身心健康》。该文中提到当地一名公交司机告诉作者,“如果上早班,他一般凌晨四五点就要从家出发。如果是开末班车,回到场站则要晚上11点,之后还要检查车辆,交接票款等才能下班。每天规定跑4趟车,正常的情况要工作八九个小时,碰上堵车,那就没准了……这些无人知晓的辛劳,是他们日复一日的工作和生活。”


该作者文中提到“建议对公交车司机实行‘强制健康关怀’,尤其是要关注年龄较大的公交车驾驶员,并将公交司机纳入特殊工种,试点公交驾驶员‘提前退休’机制。要严格执行一线公交车员工每年体检制度,不走过场。建立健康档案,对确实患有影响安全驾驶疾病的,予以调离驾驶岗位,安排其他工作。”


车上乘客施急救 进行心肺复苏


了解到,事发车辆正好有一名乘客是护士。孔先生介绍,司机昏迷之后,这名护士立刻给司机做了心肺复苏。在进行一段时间后,护士支持不下去,又将急救要点讲给孔先生和另外两名乘客。四个人持续为司机做了心肺复苏。“其间司机两次出现过自主呼吸,但随后又没了。”孔先生介绍。


随后120将司机送到301医院,但司机没有抢救过来,不幸离世。




5月18日早晨7点46分,941路快车公交司机在行驶到靛厂锦园路段突发疾病。司机在生命最后阶段踩住刹车,一车乘客无人员受伤,但司机最终却没有抢救过来。据了解,司机生前曾做过鼻子切骨手术,并且休过两个多月的病假。图片来自网络(来自:北京青年报)




“司机大哥脸色苍白,有豆大的汗珠,双眼紧闭,没有呼吸,也没有意识,不能说话。”事发车辆乘客孔先生打开驾驶座挡板,和另一名男乘客将司机从座位处抬到人行横道处。随后几名乘客一边帮助司机做心肺复苏,一边打急救电话。图为好心人正在救助发病的公交司机。图片来自网络(来自:北京青年报)




乘客孔先生介绍,他在驾驶室发现,车辆已经熄火并且拉上手刹。“司机在最后一刻,仍然下意识地停住车辆。当时车上怎么也有二三十名乘客,也算挽救了大家的命。”图为事发后,发病司机被送至301医院重症抢救室内抢救。京华时报记者郑羽佳摄 (来自:北京青年报)




据公交集团介绍,司机杨勇5月份平均班公里为120公里,实际班公里应为123公里。自2015年4月26日至5月18日,该司机共休息2天,4月26日休1天,5月6日休1天。图为北京941路公交车(资料图)


车上多位乘客为杨勇做了心脏按压抢救。


真是一个敬业的好司机,愿他在天堂快乐!幸福!


作者: 一石二鸟    时间: 2015-9-17 18:06
又抢到前排了。哈,不用怀疑,不用惊讶,你也没有看错!
作者: 好地方    时间: 2015-9-17 18:32
关注一下
作者: 好地方    时间: 2015-9-17 18:32
劳累过度了
作者: 好地方    时间: 2015-9-17 18:32
生命重要啊
作者: 好地方    时间: 2015-9-17 18:33
关注一下
作者: 超拼搏    时间: 2015-9-17 19:02
还好没事。。
作者: 超拼搏    时间: 2015-9-17 19:03
司机伟大,保住乘客
作者: 超拼搏    时间: 2015-9-17 19:03
司机是不是太劳累了
作者: 意到笔随    时间: 2015-9-18 00:40
真是一个敬业的好司机,愿他在天堂快乐!幸福!
作者: 奋妞    时间: 2015-10-26 21:21
经常上来看看、




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