日常生活中，摩托车具有轻便、快捷、灵活、经济等优点，因此也成了很多中小城市市民出行的首选，特别是茂名，摩托车的保有量非常庞大。据交警部门统计，截至2016年7月底，全市摩托车上牌率达到120多万辆，仅茂名市区就有28万多辆，而超标电动车约50多万辆，还有相当数量无号牌以及报废摩托车上路行驶。驾驶员交通安全意识淡薄，驾乘摩托车不戴安全头盔等违法行为十分突出。据统计，今年上半年（1至6月份）全市查处摩托车交通违法总量达到262216起，其中驾乘摩托车不戴安全头盔54553起，涉及摩托车交通事故多发，今年1至7月份全市共发生涉及摩托车交通事故235起，死亡67人，受伤287人，形势相当严峻。
俗话说：驾驶摩托车是“肉包铁”，驾驶汽车是“铁包肉”。在涉及摩托车道路交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的在交通事故死亡中占有相当高的比例。从生理学、人体解剖学的角度来说，头部是人的生命神经中枢所在部位，人的头部是生命裸露在外面的要害部位，对头部的保护就是对生命的保护。一般摩托车在发生交通事故时，由于速度惯性，人体往往是头部先向前撞击和跌落，而头部是生命的要害部位，又极其脆弱。如果不戴上安全头盔，发生交通事故时，受伤和死亡的机率要比戴了安全头盔的高得多。据科学测试，当摩托车时速达到40公里时，一旦与静止物体相碰撞，它的撞击力达到2000—6000公斤，如果与运动的物体相撞，产生的撞击力则更大，而人的头部能承受的最大撞击力只有450公斤。在真实的数据面前，我们不得不承认这话粗理不粗，驾乘摩托车不戴安全头盔就是拿自己的生命在开玩笑。经专家科学实验证明，头盔光滑的半球形可使冲击力分散并吸收，使头部在受到猛烈撞击时得到有效的保护。实验结果表明，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，不戴头盔或不正确戴头盔的摩托车驾乘人员比正确佩戴者死亡率高3.4倍，因此，安全头盔是摩托车骑乘人员生命安全的最后防线，骑乘摩托车时按规定佩戴安全头盔是对自身安全的最好保护。以下是近年来我市驾乘摩托车不佩戴安全头盔造成较大伤亡的典型交通事故案例。
案例一：2013年5月4日22时许，谢某某驾驶一辆轻型厢式货车从水东往观珠方向行驶，途经省道S281线40KM+100M处（电白林头宿车路段）时与相对方向越线违规行驶由吴某某无证驾驶且搭载三名乘客的二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车上人员两人当场死亡，两人受伤经送医院抢救无效死亡，摩托车严重损毁。涉及违法行为：摩托车上四人均不戴头盔、酒驾、无证、越线以及严重超员等。
