自在随风 激情奔跑 SRG版燃擎试驾

东南888

年轻就是要奔跑、要激情、要享受

要凭自己的力量去感受自由和澎湃

SRG与众位权威媒体大咖相逢于海滨城市大连，激情奔跑，在一众好评中释放新能量！

外在型有颜

东南DX3 SRG版与DX3版有所不同，SRG版采用双色设计，进气格栅的镀铬装饰条与双色轮毂的选择上与基本款也有所差别。从外观来看，双色的车顶与前后下唇的镀铬包裹体现了车辆整体的运动感。

外观造型方面不用多说，早前上市的DX3已经证明了它的受欢迎程度。DX3 SRG在DX3的基础上，增加了LED日间行车灯，更换了LED灯带式尾灯、全新镀铬双色轮圈、红色刹车卡钳等。

底盘方面，SRG版本依旧是多连杆后悬和前麦弗逊独悬的搭配。但从实际体验上看，坐在后排能明显感受到悬挂多了几分支撑性，在过一些起伏比较明显的路面时，整个车身都是比较“活跃”的，但高速过弯的时候，你也感觉不到有难受的侧倾，或许这就是DX3要表达的运动感。

年轻动感的外观少不了时尚跳动的颜色，东南DX3 SRG当然也不例外。此次SRG共设置了五种时尚双色个性车型，分别为皓月白SRG版、熔岩红SRG版、海沙蓝SRG版、真心橙SRG版、倾城绿SRG版，车身顶部辅以时尚黑色，为年轻消费者带来更丰富的车色选择。其中最具亮点和视觉冲击力的车色为熔岩红 黑色车顶，也是我们此次的试驾车色，看着就令人热血沸腾。

内涵质有颜

内饰用料上，新车采用了软性材质、硬塑料以及钢琴烤漆进行搭配，中控台上方采用了软性的搪塑材质，并有缝线工艺进行点缀，看上去还不错。

除了吸引眼球的外观设计，东南DX3 SRG在内饰氛围的营造上同样是让人激情澎湃，运动感十足。全系标配的炮筒式出风口、9寸超清彩色触摸屏、真皮多功能运动方向盘、红黑/橙黑两种颜色搭配的皮质座椅。毫无疑问，这样的内饰风格设计除了小钢炮和超跑别无仅有。

操控真实力

起步初期，这台1.5T发动机带动这台1.3吨的车身还是很轻松的，动力也很充沛。油门的初断加速性就很不错，由于在1800rpm便达到了最大扭矩输出范围，所以在整个过程中并不能明显的感觉到涡轮介入带来的迟滞感。在整个加速过程中8速CVT变速器的变现也很不错，十分平顺，几乎感觉不到顿挫感。

此外长按方向盘上的Sport键3秒，此时便启动了Sport模式，在该模式下，ECU会将发动机的转速控制在一个较高的范围，从而带来更好的加速性能。并且油门的响应也更加的灵敏，给人一种跃跃欲试的感觉，对于城市的驾驶乐趣有很大提升。

劲能双模式

对于DX3 SRG而言，位于方向盘上右侧的“Sport”按键的打开方式同样非常新颖，也再次体现了东南DX3在原创上的真实力。在常规模式下，仪表盘和车内氛围灯均显示为白色，当按住“Sport”键3秒后，车内仪表盘乃至整体灯光都切换成为了更为激进的红色，能够让驾驶者切身感受到运动款车型带来的激情亢奋。

这时，车辆转速保持在2000多转，动力更时随叫随到，很轻松就能达到120km/h的高速公路最高限速。

配置超丰富

东南DX3 SRG上的9寸超清彩色触摸中控屏，不仅带有智能手机双屏互联和互控功能，其互联系统还可与安卓或苹果系统互联，并自带北斗 GPS双模3D语音导航系统以及WIFI上网功能，可谓是一款具备智联性质的汽车，这一点同样是当下用户非常看重的配置之一。

此外，这个级别的车型主要是针对年轻消费群体。因此在配置上也非常丰富，难以挑剔。全系标配了前后独立悬架，这在同级别车型中少之又少，而ESC车身稳定系统、无钥匙进入/启动、自动大灯、陡坡缓降、可折叠电动后视镜等配置都一个不落。可见，DX3 SRG在配置方面也同样不逊色。

安全心实力

超高强度360°笼式车身结构、十位一体主动安全系统，北斗 GPS双模3D语音导航系统、车载蓝牙系统等娱乐配置，智能无钥匙进入、无钥匙启动、恒温空调、定速巡航等科技及安全配置，远程启动也为我们安心享受驾驶乐趣提供了保障。