阳江双捷大坝垮塌导致船舶走锚失控

无心灵

29日凌晨1点10分，阳江市江城海事处接到报警，由于正在改造维修的双捷大坝出现垮塌，漠阳江南山河段出现船舶走锚险情，船舶失控被湍急河水带向下游。如果走锚船舶得不到及时控制将直接碰撞下游南山铁路桥，后果不堪设想，接报后江城海事处立即组织全处人员，冒着暴雨、寒风赶往险情发生地点，并成功将船舶拦截。
　　据了解，此次险情是由于近日百年一遇的暴雨造成漠阳江水位暴涨，正在改造维修的双捷大坝旧闸右岸于28日16点左右出现垮塌，垮塌长度达50余米，大坝上游河段水流加快，从而导致5艘绑靠在一起的小型船舶发生走锚。2点30分，江城海事处人员到达现场，立即向岗美镇政府、水利局、阳春恒财公司人员进一步了解情况，海事人员对船舶、气象、水文、通航等多个方面进行了分析，提出专业救援意见，后经过大家共同商讨迅速确定了搜救方案。
　　紧接着，搜救队伍迅速开展行动，乘船从走锚地点向下游进行搜寻。当时天气环境非常恶劣，暴雨不断，加上晚上视线差，大大增加了搜救难度。最终，经过大家的共同努力和连夜奋战，在距离南山铁路桥上游三公里处将走锚船舶拦截，搜救队伍采取紧急措施，成功将走锚船舶搁浅在铁路桥上游两公里的一浅滩上，并做了后续加固处理，等天亮后再进行下一步的打捞拖救工作，走锚失控船舶得到有效控制。
　　据了解，双捷拦河闸建于1958年，设计年限30年，已超龄服役20多年。由于防洪标准低，抗渗稳定性、消能放冲、结构强度均不满足规范要求，2009年鉴定为四类闸，存在重大安全隐患。2015年年10月，阳江市启动漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程。近日的大暴雨导致漠阳江河水猛涨，对老化的旧闸和围堰造成了威胁。28日下午4时40分左右，工程人员巡查发现，拦河闸旧闸右岸闸孔在洪水的冲击下逐渐变形，两三个闸孔陆续出现裂缝并垮塌。所幸工程部及时转移危险区域人员和设备，并启动应急预案，没有造成人员伤亡。阳东区人武部当日组织民兵应急连125人抵达拦河闸，进行沙包装填，做好了应急救援准备。

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迅速确定了搜救方案

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冒着暴雨、寒风赶往险情发生地点，并成功将船舶拦截

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没有造成人员伤亡。

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