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今天小编被茂名这个62岁高中就辍学的农民叔叔的事迹感动到。
传奇就在我们身边 杨庄田，又名杨忠，绰号“飞机忠”，是茂名本地土生土长的农民。 从小他就与众不同，梦想着有自己的飞机，梦想着自己能够象雄鹰在天空自由地翱翔； 为了实现这个梦想，仅有高中文化的他刻苦钻研，勇于探索，居然“制造”出两架小飞机； 他喜欢机械技术，潜心研究，获得了两项国家专利，并荣幸地成为中国航空运动协会的第一名农民会员； 为了实现梦想，他差一点失去自己宝贵的性命，然而，他却依然痴心不改，乐此不疲…
梦想 他曾在采访中说过，小时候和小伙伴们一起到地里放牛时，常常能看到天上有飞机飞过，大家都会仰望着那飞机，然后欢呼雀跃。 他说第一次看见飞机的时候，那飞机飞过后，他盯着那飞机留下的挂在天空的那一道弯弯的白色轨迹，说了句：“长大了我也要开飞机。” 然而当时这句不大声的话被一起放牛的伙伴听到了，他们都笑话杨庄田，说他在做白日梦。杨庄田后来在小有名气后回想起梦想开始的这段记忆，印象很是深刻，仿佛就在昨天。当然小伙伴中任何人都没有把他的那句话当真。但在杨庄田心里，埋下了一颗梦想种子，在慢慢生根发芽。 那晚他回到家里，一直想着这件事情。杨庄田相信有一天种子会开花结果的。 努力 从那以后，他放完牛就会去市里的图书馆看书。他专挑与小型飞机有关的书看，看得很开心，但是有很多内容是看不懂的。过了不久他就上高中了，接触了一些物理知识，回去再看那些书就明白了很多。 从高中辍学后，杨庄田先后在机修厂工作，小有成色后，自己便开了一家摩托车修理铺。因为技术扎实，杨庄田的生意越来越好，后来开了汽车修理厂，赚了不少钱。但他并不以此为人生的终点，而是始终谨记着自己的飞机梦。他那时走的每一步都是为了早日凑钱制造自己的一架飞机。 造飞机 92年时，杨庄田32岁，等了十多年，他终于决定要开始实现这个大家看起很幼稚的梦想。他用朋友送的一架小汽车发动机作为动力，按照杂志上刊载的飞机的图片和简单的构成图，加上自己的一些想法，终于“造”出了一台让他至今为止都引以为傲的全金属的固定翼小飞机。 刚刚做出来，杨庄田和朋友们拉飞机出去试飞。但飞机刚开始要滑出去好远才能离地一点点，根本就飞不起来。杨庄田并不气馁，而是不断翻书学习不断改造、试验，飞机终于可以离地10米，飞行距离居然也达到了几百米。那会他知道他离实现梦想挺近的了。 后来，杨庄田花了三万多元买了一套没有动力装置的牵引飞行训练用双座旋翼教练机，又花了近2万元购回奥地利产的一台447型2冲程的汽油发动机，加上自己动手制造螺旋桨。就这样，终于做好了一架完整的旋翼机。 起飞 第一次试飞在茂名，在从虎头山到第一滩2公里的试飞路程中，由于没有飞行经验，发生了严重事故，杨庄田当时就受伤昏迷过去了。 这件事故发生后，家人把他所有飞行器材藏起来，大家都劝他不要摆弄，大伙都劝他，飞行很危险，你不是做梦的年龄。
可是，杨庄田并不是这样认为，他是为实现自己梦想而活着，没梦想就失去存在价值。在他出院后重操旧业，几经反复研究和组装飞机，因为缺乏飞行理论和经验，再次试飞时机翼撞上路边大树，自己又把右臂打成骨折。那时候，滑翔伞在国内悄然兴起，杨庄田毫不犹豫花2万到北京购买一套设备，并在北京一家航空俱乐部参加飞行培训，并幸运成为第一个中国航空运动协会的农民会员。 成就 2002年8月国家体育总局航空运动协会在山西大同举办的第一届全国动力悬挂滑翔伞比赛中，杨庄田拿了个第一名。到了2003年，他已经做了4套进口山坡滑翔伞，买了5套进口动力飞行伞，还造了3架进口动力悬挂三角翼轻型飞机。
“梦想只要能持久，就有机会成为现实”这个理念，杨庄田先后制造十几台直升机和三角滑翔翼。如今，他在茂名的“中国第一滩”成立国内滑翔伞的冬训基地。 对于飞机的热爱，杨庄田曾说过 “飞在天空的感觉你如果没有亲身体验过是体会不到的，整个人就好像与天空融合在一起，那种一览众山小的感觉真的是无以言表。” 勇敢是，当你还未开始就已知道自己会输，可你依然要去做，而且无论如何都要把它坚持到底。 ——哈珀·李 《杀死一只知更鸟》 来源：网络
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发表于 2019-3-16 10:07
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