茂名市经济正在稳健良好推进

我爱你一生 · 发表于 2015-6-7 15:55

   茂名市位于南中国海之滨，地处广东省西南部，东联珠三角，西接北部湾，面朝东南亚，背靠大西南，市域综合交通发达。公路方面，沈海高速公路横穿穿境内，国道G207、国道G325以及省道S113、S280、S372等多条高等级公路在境内交汇；铁路方面，三茂铁路、河茂铁路、洛湛铁路等铁路也贯通境内；水路方面，海岸线长182.1公里，茂名港是国家一类对外开放口岸，包括水东、博贺、博贺新港区三个港区；管道方面，已有至西南地区、珠三角地区的成品油管道及储备系统，以及湛江至茂名、茂名港博贺新港区至炼厂的原油输送管道。回顾过去五年，茂名市综合交通取得了突破性进展,各类交通网络进一步完善，通行能力进一步提高，为茂名经济和社会快速发展提供了有力的支撑，也为茂名市未来的发展奠定了较好的基础。
   “十二五”时期是深入贯彻科学发展观，全面建设小康社会、积极构建和谐社会的重要时期。交通运输是经济社会发展的先导性和基础性产业，是联系国民经济各个环节、各个部门和各个地区的纽带,现代化的经济和社会离不开现代化的综合交通运输。随着经济和社会的快速发展，茂名综合交通发展也将面临一系列挑战，区域经济一体化、城乡发展一体化、城市建设组团化、低碳经济、公共服务和民生工程等经济和社会发展的重点取向将对未来茂名综合交通发展提出更高的要求。为应对挑战，正确谋划综合交通运输发展，特制订“十二五”综合交通运输体系发展规划。
一、发展成就与存在问题
   （一）“十一五”主要发展成就。
   “十一五”时期，茂名市围绕“向东向南靠海发展”和实现“三年大变化、十年大跨越”发展战略等决策部署，全面完成了“十一五”规划的各项目标任务。全市交通基础设施建设累计完成投资98.8亿元，同比增长33.79%，超额完成了“十一五”规划任务，再创历史新高，为扩大内需、拉动全市经济增长提供了有力的支撑。“十一五”时期，全市高度重视规划工作，交通基础设施不断完善，运输服务水平全面提升，安全保障能力显著增强，综合运输体系建设进展良好。
   1.交通投资力度不断加大，基础设施建设再上新台阶。
——公路建设迅猛发展。“十一五”期间，全市完成公路建设总投资47.73亿元，新、改建国道49.3公里、省道272.9公里、县道750.9公里、镇村公路7000多公里。至2010年底，全市公路通车总里程15616公里，其中高速公路77.9公里，一级公路280.5公里，二级公路1218.4公里，二级及以上公路占通车总里程的10.10%。初步建成以沈海高速、国道G325、G207为主要对外通道，省道S280、S372为干线，农村公路为联络线的干支结合、四通八达的公路网络。
——铁路建设实现跨越发展。“十一五”期间，茂名市建成国家“八纵八横”铁路干线之一的洛湛铁路茂名段，填补了茂名市境内纵向铁路的空白。目前茂名境内通车的铁路有通往豫鄂湘桂的洛湛铁路，往湛江方向的河茂线（国家铁路），往广州方向的三茂线（地方铁路），以及茂名石化公司厂区铁路（企业自用铁路），在建铁路有茂湛铁路茂名段约15.63公里。全市铁路通车里程达272公里，与“十五”末149.6公里相比，总里程增加了81.82%。
——港口建设稳步推进。茂名港由水东港区、博贺港区、博贺新港区组成，是我国沿海重要港口之一，也是我国四大原油接卸港口之一，国家对外开放一类口岸。“十一五”期间，茂名港共新、续建码头、泊位5个，疏浚航道12公里，新增吞吐能力430万吨。顺利完成25万吨级单点系泊升级到30万吨级改造工程。至2010年，茂名港拥有生产用码头16个，其中万吨级以上9个，年吞吐能力达2237万吨，集装箱通过能力10万TEU，分别比“十五”期末的1490万吨与5万TEU增加50%与100%，港口建设成绩斐然。
——枢纽站场加快发展。“十一五”期间，全市共新建客、货运站场9个，改建客、货运站场22个，新建侯车亭365个。至2010年底，全市共有客运站场31个，其中二级及以上站场10个，客运站场总发送能力为334.5万人/日；货运站场4个，发送能力为372.3万吨/年。较“十五”期末客货运站场的数量和发送能力都有了较大的提高。